第八代ecotec发动机缺点(ECOTEC)
第八代ecotec发动机缺点(ECOTEC)
1、TURBO系列发动机，采用性能稳定的可变气门正时和缸内直喷技术，表现来说中规中矩，没有明显的易发故障，所以市场反馈还是很理想的*发动机。
Ecotec是通用汽车打造的高科技四缸发动机系列。Ecotec由“生态”和“技术”两个词合成，表明了基于技术、环保和理性的发动机革命性研发理念。Ecotec发动机的前身是由欧宝及其子公司研发生产的。
在内饰上，雪佛兰探界者依旧延续了雪佛兰“飞翼式”双座舱的设计，中控区域保留大部分传统按键，便于驾乘者尽快熟练操作。
如果我的猜想属实，那么0发动机换了4的曲轴，重刷4的ECU，调整喷油量、进气量、提前角，就可以成为真正的4ECOTEC发动机了 113是八气门发动机，也就是说每缸两个气门：一进一出；新君威是16气门发动机。
动力方面，搭载了第八代Ecotec 0T智能变缸涡轮发动机，*马力为230。当然还有5升与6升车型，*马力分别为193/305，峰值扭矩分别为255/*牛米。
应该检查一下空调冷凝器前面和水箱的墙面是不是太脏了。如果太脏了，*用高压水枪冲一下。因为这款车的自动变速箱油是在水箱内散热的。
主要是因有些零件磨损过甚或装配、调整不当引起的。有些异响尚可预告发动机将可能发生事故性损伤，因而当发动机出现异响时，应及时修理，防止故障扩大。
款昂科拉通病：刹车盘抖动，异响，一键升降位剥落，冷却液壶等。昂科拉是基于通用小型跨界车平台研发打造，具备SUV罕有的轿跑风格设计及较好的动力性能的小型SUV，在中国、北美、欧洲等地上市销售，是款名副其实的全球车型。
老款科鲁兹的通病有：方向助力失灵，变速箱电脑版容易坏，漏水漏油，异响多，无力，耗油，节温器故障，发动机抖动等。
可以拿通用别克和雪佛兰旗下的第八代0T、3T 两款三缸涡轮增压发动机举例。这两款第八代Ecotec系列发动机，均满足了最严苛的国六B标准。除了有DVVT可变正时气门，还配备侧置直喷系统、带电控泄压阀的涡轮等等。
发动机的动力差，油耗高是因为机油参与燃烧形成了更多的积碳，积碳又加重了烧机油程度形成恶性循环。过多的积碳会堵塞喷油嘴，造成雾化效果不良，燃烧不好。长此下去会造成缸壁拉伤，甚至爆缸，最后只能拆散发动机大修。
